堅持快樂

1.what's type of asphalt cement?

A. Asphalt.

"Asphalt" means a dark-brown to black solid, liquid or semisolid cementitious material composed primarily of bitumens that occur naturally or are obtained as a residue of petroleum refining.

“瀝青”是指深棕色至黑色的固體，液體或半固體膠凝材料 主要由天然存在的瀝青或由石油殘餘物獲得的瀝青組成

B. Cutback Asphalt.

"Cutback asphalt" means asphalt that has been liquefied by blending with a diluent of petroleum solvents or any other diluent that contains VOC.

“Cutback瀝青”是指通過與瀝青混合而液化的瀝青石油溶劑稀釋劑或任何其他含VOC的稀釋劑。

C. Emulsified asphalt.

"Emulsified asphalt" means an emulsion of asphalt and water that contains a small amount of an emulsifying agent; it is a heterogeneous system containing two normally immiscible phases (asphalt and water) in which the water forms the continuous phase of the emulsion, and minute globules of asphalt form the discontinuous phase.

“乳化瀝青”是指包含瀝青和水的乳液少量的乳化劑;它是一個包含兩個正常的異構系統不混溶的階段（瀝青和水），水在其中形成連續相乳化液和瀝青微小的顆粒形成不連續相。

2.什麼是RC、MC、SC？與什麼混合？

油溶瀝青 油溶瀝青為液體瀝青之一，主要被用於封層(sealing Coat)、透層(Prime Coat)及黏層(Tack Coat)。

該材料係以地瀝青膠泥添加入石油腦(Naphtha)、汽油(Gasoline)或煤油(Kerosene)等溶劑，混合而成液狀之瀝青，可在常溫下使用。

依加入溶劑之不同，又可分為速凝、中凝及慢凝三種。

A.速凝油溶瀝青(Rapid Curing Asphalt) ，以RC表之，

此種材料係以石油腦等揮發性較高之溶劑，加入地瀝青膠泥而成，通常用於路面工程之黏層中。

B.中凝油溶瀝青(Medium Curing Asphalt)，以MC表之，

此種材料係以煤油等揮發性中等之溶劑，加入地瀝青膠泥而成，通常用於路面工程之透層中。

C.慢凝油溶瀝青(Slow Curing Asphalt)，以SC表之，

此種材料係原油經蒸餾提煉後所剩下較軟之殘渣物或是將地瀝青膠泥和潤滑油混合而成，因其較不容易揮發，故稱之。

3.什麼是emulsion?

乳化瀝青亦為液體瀝青之一，係一種將加熱後之地瀝青膠泥、乳化劑水溶液及穩定劑等，同時輸入乳化機中，藉機械力將地瀝青膠泥分散成0.05μ至0.3μ之微小顆粒而懸浮於乳化劑水溶液中。

4.鋪面斷面

◎鋪面之功用與構造

柔性(瀝青混凝土)鋪面：

面層(Surface Course, 4~8 in.)、 底層(Base Course)、 基層(Subbase)、 路床(Roadbed)或路基(Subgrade)

剛性(波特蘭水泥混凝土)鋪面：

混凝土面版(Surface Course)、 基層(Subbase)、 路床或路基土壤

5.AC AR who use? what different?

粘度法-- AC

殘餘粘度法-- AR

粘度分類又分 AC 及 AR 兩種方式，AC 分級以原始瀝 青之粘度為準，AR 分級以滾動薄膜熱損試驗（RTFOT）後之瀝青粘度 為準，試驗過程較繁，我國除特殊情況外，路面工程大多採用 AC 分 級。

1、AC（Asphalt Cement）－老化前沥青60℃粘度分级

        为了更好地反映沥青路面抗车辙的能力，美国的部分州、澳大利亚、加拿大等国采用粘度分级系统对沥青进行分级。粘度的定义是“抵抗流动的能力”。粘度高的材料一般很粘稠，不易流动，如水的粘度就很低。绝对粘度是在典型的夏季路面温度60℃测定的。根据试验的结果得出沥青的等级，单位以poise（P）计。和按针入度分级的沥青一样，较软的材料(低粘度)通常用在低温寒冷的环境中。典型的分级如下表所示：

表2沥青的 AC-粘度分级

        虽然沥青的粘度分级系统能更好地反映路面出现车辙的可能性，但这种分级却不能反映沥青在低温环境下的表现。粘度试验系统相比针入度分级具有一定的科学合理性，但是价格昂贵，试验时间长，推广受到限制。

2、AR（Asphalt Residue）－  TFOT或RTFOT老化后沥青60℃粘度分级

        因为在路面使用中的沥青是新鲜沥青经拌和老化后的沥青，用新鲜沥青分级而不考虑沥青的老化显然是不完善的，因此，美国西海岸的一些州也采用以旋转薄膜烘箱试验老化残留物(AR)分级。

       AR分级的先进性在于它能够代表沥青热拌和后的性质，反映了实际铺到路面上的沥青的质量，它的缺点是需要较多的试验设备，试验时间较长，另外这一标准体系对新鲜沥青没有技术要求，无法检测沥青的老化程度，用薄膜烘箱后的沥青粘度分级，产品标准同样没有考虑沥青在常温和低温下的使用性能。典型的分级有如下5种。

表3 沥青的AR-粘度分级

6.

A. VMA    Voids in the Mineral Aggregate  瀝青混凝土之粒料間孔隙 

Voids in the mineral aggregate (VMA) are the air-void spaces that exist between the
aggregate particles in a compacted paving mixture, including spaces filled with
asphalt. VMA represents the space that is available to accommodate the asphalt
and the volume of air voids necessary in the mixture.  

B. Va     Air Voids    

Air voids are small airspaces or pockets of air that occur between the coated aggregate particles in the final compacted mix.

C. FILM THICKNESS   油膜厚度

7.介紹兩種配合設計法&

威氏法用於冷拌料。

馬歇爾法 (Marshall ) ， 是目前使用最多 。

粒料級瀝青性質試驗 計算粒料配合比，使符合規範要求 拌合粒料

http://140.115.61.115/cspave/datadownload/2.10.pdf